1. Grundstruktur

（1） Behållare: En förseglad metallburk, vanligtvis tillverkad av aluminium eller stål, som kan motstå högt tryck.

 （2） Innehåll: flytande eller suspenderade partiklar som ska kastas ut (t.ex. färg, alkohol, läkemedel etc.).

（3） drivmedel: en gas eller flytande gas som ger tryck (t.ex. propan, butan, koldioxid eller kväve).

（4） Ventilsystem: Nunstycken och fjäderbelastade ventiler för att styra utkastet.

2. Kärnvetenskapliga principer

（1） Högtrycksmiljö:

Tanken trycks in och drivmedlet lagras i en samexisterande vätska och gasform. Enligt den ideala gaslagen (PV = NRT) är gastrycket omvänt proportionellt mot volym vid konstant temperatur. När ventilen är stängd är systemet i dynamisk jämvikt: det flytande drivmedlet förångas för att bibehålla gasfastrycket.         

（2） Triggerinjektion:

När munstycket trycks in öppnas ventilen, trycket inuti tanken faller och den flytande drivmedlet förångar och expanderar snabbt (fasbyte värmeabsorption) och driver innehållet ur munstycket med hög hastighet.

（3） Atomisationsmekanism:

 När innehållet passerar genom det smala munstycket ökar flödeshastigheten dramatiskt (baserat på Bernoullis princip), medan den kinetiska energin som genereras genom förångningen av drivmedlet bryter vätskan i små droppar (finfördelare) och bildar en aerosol.    

3. Propellants roll

（1） flytande gasdrivmedel (t.ex. LPG):

         Lagrad som en vätska vid rumstemperatur expanderar den hundratals gånger i volym när den förångas, vilket ger kontinuerligt tryck. Denna typ av drivmedel blandas med innehållet och kastas ut tillsammans.

（2） Komprimerade gasdrivmedel (t.ex. CO₂, N₂):

         Befintligt endast i gasformigt tillstånd drivs innehållet genom komprimerat gastränning, men trycket minskar gradvis med användning.

4. Nyckellagar i fysik

  (1) Henrys lag: lösligheten för en gas i en vätska är proportionell mot trycket (förklarar att drivmedel löses i innehållet).

  (2) Raouls lag: Ångtrycket för varje komponent i en flytande blandning påverkar förgasningsprocessen.

  (3) Adiabatisk expansion: Värme absorberas när drivmedlet förångas, vilket kan leda till frostning på tankens yta (t.ex. antiperspiranter).

5. Säkerhets- och designöverväganden

  (1) Tryckbeständig design: Tanken är utformad för att motstå 4-8 gånger atmosfärstryck (ungefär 0,5-1 MPa).

  (2) Explosionsskydd: Höga temperaturer orsakar en dramatisk ökning av tryck (Charles lag), så tankar är märkta 'Undvik höga temperaturer '.

  (3) Utveckling av miljöskydd: Under de första dagarna fasades freons (CFC) ut på grund av förstörelsen av ozonskiktet, och i modern tid används kolväten eller komprimerade gaser.

6. Exempel på applikationer

 (1) Hårspray: drivmedel blandas med alkohol och drivmedlet förångas snabbt efter sprutning och lämnar en stylingpolymer bakom sig.

 (2) Brandsläckare: Komprimerad gas används för att direkt frigöra torrt pulver eller flamskyddsmedel.

Sammanfattning

Kärnan i en aerosolburk är att lagra en blandning av drivmedel och innehåll under högt tryck, använda tryckskillnader och fasförändringar för att uppnå en kontrollerad spray, i kombination med vätskedynamik för att uppnå finfördelen. Denna design balanserar perfekt principerna för kemi, fysik och teknik, vilket gör den till en av de klassiska teknologierna för modernt, bekvämt liv.