Di hilberîna aerosolê de, rijandina ji serê dagirtinê yek ji xeletiyên herî gelemperî yên amûrê ye. Dripping piştî ku çalakiya dagirtinê rawestiya, tê wateya rijandina domdar an navber a şilê ji serê dagirtinê. Her çend piçûk xuya bike jî, ev pirsgirêk rasterast bandorê li kalîteya hilberê û lêçûnên hilberînê dike - ew dibe sedema guheztinên di naveroka netîceyê de, û dibe sedema hilberên nelihev; maddeya ku derketiye laş, etîket û xeta hilberînê qirêj dike, dem û lêçûnên paqijkirinê zêde dike; û bermayiyên madeyên xav ên demdirêj windahiyek aborî ya girîng nîşan dide - tê texmîn kirin ku rijandina ji serê tijîkirinê dikare bibe sedema rêjeyên bermayiyên maddî bi qasî 8-10%.
Ji perspektîfa operatorên pêşiyê dest pê dike, ev gotar bi rêkûpêk sedemên hevpar ên dagirtina serê serê xwe navnîş dike û gav bi gav rê û rêbazên çareserkirina pirsgirêkê û çareseriyê peyda dike da ku ji personelên hilberînê re bibe alîkar ku zû pirsgirêkê bibîne û xebata normal a alavan sererast bike.
1. Nasnameya Dripping Pattern
Berî çareserkirina pirsgirêkê, pêşî bi awakî rast nas bikin kengê rijandin - ev dibe alîkar ku sedemên mimkun teng bikin:
Çûyîna berdewam piştî dagirtinê disekine: Avêtî piştî ku serê dagirtinê girtî ye, diçike. Bi gelemperî bi morên xwerû an valvek ku bi rêkûpêk nayê girtin ve girêdayî ye.
Di pêvajoya dagirtinê de rijandin: Avê ji valahiya di navbera serê dagirtin û devê tenûrê de derdikeve. Bi gelemperî bi rastbûna lihevkirinê an mîhengên bilindbûna dagirtina nerast ve girêdayî ye.
Dema ku makîne raweste dirije: Piştî ku alav têne sekinandin madde herikîna xwe berdewam dike. Bi gelemperî ji hêla morên pîr an têkçûyî ve têne çêkirin.
2. Sedemên Giştî yên Dripping
Sedemên rijandina ji serê dagirtina şilava aerosolê dikare li pênc kategoriyên sereke werin kom kirin:
(1) Mohrên pîr an xiravkirî
Zengên O, gûzên morkirinê û pêkhateyên gomî yên din ên di hundurê serê dagirtinê de parçeyên vexwarinê ne. Bi demê re û bi pêwendiya domdar a bi hilberê re, ew pîr dibin, hişk dibin an deforme dibin, di encamê de qelsbûn û rijandina materyalê di nav valahiyan de çêdibe. Digel vê yekê, hilberên cihêreng li hember materyalên morkirinê xwedan rezîliya cûda ne; heke maddeya morkirinê bi hilberê re hevaheng be, pîrbûn dê zûtir bibe.
(2) Nozê dagirtina blokê an jî xisardar
Materyalên bermayî an bermayiyên li ser serê nozê rê nade ku serê dagirtin bi rêkûpêk were girtin. Parzûna nozê ya xerabûyî an devê nozê ya xerabûyî/deformkirî jî dikare piştî girtina xwe bibe sedema girtina netewahî, ku bibe sedema rijandinê. Dema ku pîvana dirûvê ji 7,5 mm derbas dibe, rijandin bi girîngî berbiçavtir dibe.
(3) Valveya topê ya xeletî di hundurê serê dagirtinê de
Ger valahiya topê ya di hundurê serê dagirtinê de xera bibe an hişk neyê girtin, valve nikare bi tevahî bigire û materyal dê herikîna xwe bidomîne. Pirsgirêkên valveya topê bi gelemperî nayên sererast kirin û hewceyî guheztinê ne. Digel vê yekê, korozyon an kişandina zengila O ya di hundurê valveya rûniştina goşeyê de jî sedemek hevpar a rijandinê ye.
(4) Nelihevkirina di navbera serê dagirtî û devê tenûrê de
Ger serê tijî ne li ser devê tenûrê be, an ger dûrahiya di navbera serî û tenûrê de nerast be, dê di dema dagirtinê de materyal birijîne. Dûrbûna zêde dibe sedema rijandin û rijandinê; dûrbûna pir hindik dibe ku zirarê bide serê dagirtî an devê tenûrê.
(5) Girtina valê ya bi derengî an asê maye
Bermahiyên materyalê ku bingeha valvê asteng dike, an biharek vegerê ya qels, dikare pêşî li qutkirina valve tavilê piştî dagirtinê bigire. Ev celeb xeletî bi taybetî di dema dagirtina hilberên vîskozîteya bilind de gelemperî ye, ji ber ku bermahiyê li ser bingeha valveyê disekine û bandorê li bersiva wê dike.
3. Gav bi gav Çareserkirina Pirsgirêkan û Çareserî
Di rêza jêrîn de bimeşin, ji kontrolên derveyî yên herî hêsan dest pê bikin û berbi hilweşandina hundurîn ve biçin:
Gav 1 - Derveyê serê dagirtinê kontrol bikin û paqij bikin
Makîneyê rawestînin û li bermahiyên hilberê an bermayiyên eşkere yên li derveyî serê serê tije bigerin. Serê xwe bi paqijkerek taybetî an jî çareserkerek lihevhatî paqij bikin, bi taybetî bala xwe bidin tîpa nozê. Bi gelemperî, rijandin bi tenê ji ber ku hilbera zuwa bloka nozê digire dibe sedema, û paqijkirin xebata normal vedigerîne. Di dawiya her roja hilberînê de serê dagirtina ji bo paqijkirina bêkêmasî bi rengek bandor pêşî li xitimandinê digire.
Gav 2 - Mohên serê tijîkirinê kontrol bikin
Ger piştî paqijkirinê rijandin berdewam bike, moran kontrol bikin. Serê dagirtinê rakin û zengilên O-ya hundurîn an gazikên morkirinê derxînin. Li şikestin, deformasyon an hişkbûnê bigerin. Ger anormaliyek were dîtin, moran bi yên wekhev biguhezînin. Berî ku morên nû saz bikin, rûnek minasib li ser rûberên pêwendiyê bicîh bikin û piştrast bikin ku ew bêyî valahiyan bi cih dibin da ku ji lehiya duyemîn dûr nekevin.
Ji bo navberên guheztina moran, tê pêşniyar kirin ku her 3 6 mehan carekê moran kontrol bikin û biguhezînin. Ji bo alavên ku bi giranî têne bikar anîn, navber divê kurttir be.
Gav 3 - Kulîlka nozê û fîşê kontrol
bikin Kontrol bikin ka devê nozê şikestî ye, deforme ye an mezin e. Ger piçek zerar bibe, çîçekê jêkin û pê bikin - piştî cilkirinê, divê pîvana dirûvê ji 7,5 mm derbas nebe, û rûyê dirûvê bi nermî li ser kaxizên avî yên îspatkirî were şûştin. Heke zirarê giran e, nozzle biguherînin. Her weha kontrol bikin ka fîşa nozzle zirarê ye; heke pêwîst be tavilê biguherînin.
Gav 4 - Valveya topê ya di hundurê serê dagirtinê de kontrol bikin
Serê dagirtinê vekin û valahiya topê ya hundurîn kontrol bikin. Li xitimandin an zirarê li ser rûberên morkirina gogê bigerin, û kontrol bikin ku biharê têra xwe hêzek heye. Ger valveya topê xera bibe an bi rêkûpêk venebe, ew bi gelemperî nayê tamîr kirin - wê bi valveyek nû ya heman celebê biguhezînin. Piştî veguhertinê, ceribandin ku valve bi rêkûpêk dimeşe û bi tevahî girtî ye.
Gav 5 - Lihevhatina di navbera serê dagirtin û devê kaniyê de verast bikin
Piştî ku pêkhateyên mekanîkî hatin kontrol kirin, hevrêziyê verast bikin. Bi karanîna ekrana desta ya makîneyê an verastkirinên bi destan, bilindahî û pozîsyona horizontî ya serê dagirtinê bicîh bikin da ku ew tam li ser devê tenûrê be. Cûrahiya di navbera serê dagirtin û devê tenûrê de bi gelemperî divê 2 5 mm be. Valahiyek mezintir dibe sedema rijandinê; valahiya piçûktir dibe ku bibe sedema pevçûnan heke pozîsyona tenûrê biguhere.
Gav 6 - Bersiva valê û rewşa bingehîn a valvê kontrol bikin
Ger yek ji kontrolên jorîn pirsgirêkek dernakeve, bêtir lêkolîn bikin ka valve di wextê de girtî dibe yan na. Valveyê ji hev veqetînin, navika valvê bi paqijkerek taybetî bişon da ku bermahiyên hundurîn derxînin, û kontrol bikin ka bihar di rewşek baş de ye. Ger bihar westiyayî be, kombûna bingehîn a valvê biguhezînin. Dema bersiva valê bi pergala kontrolê ve kalibr bikin da ku pê ewle bin ku valve tavilê piştî dagirtinê girtî dibe.
Gav 7 - Lihevhatina pîvana hilberê kontrol bikin
Gava ku beşên mekanîkî û valve her du normal in lê rijandin berdewam dike, bifikirin ka pîvanên hilberê lihevhatî ne. Berhemên bi vîskozîteya bilind ên ku nayên germ kirin û germ têne hilanîn xwedan herikîna nebaş e, ku di rêzê de piştî dagirtinê dibe sedema kêmbûna zextê ya bêkêmasî, ku dibe sedema rijandinê. Berhemên bi vîskozîteya kêm ên ku di zextek pir zêde de têne radest kirin jî dikarin bibin sedema têkçûna morkirinê. Germahiya an zexta radestkirinê li gorî taybetmendiyên hilberê rast bikin, û celebek pompeya dagirtina ku bi hilberê re têkildar bikar bînin.
4. Tedbîrên Pêşîlêgirtinê û Pêşniyarên Pêşniyarkirina Rûtîn
Pêşîlêgirtina rijandinê ji tamîrkirina wê piştî ku çêdibe pir bi bandortir e. Em pêşniyar dikin ku nexşeya lênêrîna rûtîn ya jêrîn saz bikin:
Kontrolên rojane - Berî ku makîneyê dest pê bikin, serê dagirtin û pêlên morkirinê ji bo yekrêziyê kontrol bikin, û piştrast bikin ku ti lehiyên hewa an hilberê tune ne. Piştî hilberandinê, serê dagirtî jê bikin, wê bi halekî hevgirtî bişon, û bi hewaya pêçayî zuwa bikin.
Lênêrîna heftane - zengilên O û gûzên morkirinê ji bo cilê kontrol bikin; heke pîrbûn an deformasyonek were dîtin tavilê biguhezînin. Rastiya dagirtinê bi karanîna kasa pîvana standard kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew di nav toleransê de ye. Valveya nevegerê ya di serê dagirtinê de paqij bikin da ku herikîna hilbera xweş peyda bikin.
Lênêrîna kûr a mehane - Hemî morên pîr biguhezînin. Rastiya pozîsyona alavan û leza bersiva valvê kalibr bikin. Yekîneya sêalî ya çavkaniya hewayê binihêrin, bi rêkûpêk avê ji veqetandina avê derxînin da ku nehêle ku şil nekeve nav çerxa hewayê û bibe sedema xitimandin û têkçûna navika valê.
Rêvebiriya mohrkirinê - Li ser bingeha xwezaya kîmyewî ya hilbera ku tê dagirtin, materyalên morkirinê (mînak, Viton, silîkon) hilbijêrin ku li hember wê hilberê berxwedêr in, da ku ji ber nehevahengiya materyalê ji pîrbûna bilez dûr bikevin.
5. Çareserkirina Pirsgirêkên Bilez Flowchart
Ji bo ku ji operatorên pêşiyê re bibin alîkar ku zû pirsgirêkan bibînin, gavên li jor dikarin wekî nexşeyek birêkûpêk werin kurt kirin:
① Paqijkirina derveyî serê tije → Ger çareser bibe, pêk hat; heke na, herin gav 2.
② Mohrên kontrol bikin → Ger lixwe bibin, biguhezînin; heke baş be, biçin gava 3.
③ Çerxa nozê/perçeyê kontrol bikin → Heke zirar dît, cil bikin an biguhezînin; heke baş be, biçin gav 4.
④ Valveya topê kontrol bikin → Ger zirarê bibe, biguhezînin; heke baş be, biçin gav 5.
⑤ Lihevkirinê kontrol bikin → Heke şaş hatibe rêz kirin, eyar bikin; heke baş be, biçin gav 6.
⑥ Bersiva valve & core valve kontrol bikin → Ger asê be, paqij bike/guhezîne; heke baş be, biçin gav 7.
⑦ Lihevhatina parametreya hilberê kontrol bikin → Germahiya/pextê eyar bikin.
Li dû vê pêvajoyek gav bi gav dê di demek kurt de piraniya pirsgirêkên dagirtina serê tije çareser bike. Ger xeletî pir caran dubare dibe an yek ji van rêbazên jorîn nexebite, ji bo tamîrkirina kûr bi hilberînerê amûrê re têkilî daynin da ku sedema bingehîn a pirsgirêkê ji holê rakin.
